十字滑塊聯(lián)軸器在工作中的周期載荷指的是什么？

　　機械傳動(dòng)過(guò)程中，傳動(dòng)軸系傳遞的載荷常常會(huì )發(fā)生變化，引起載荷的變化原因不一，如電機轉速不穩定、工作機的載荷不穩定和軸系中由于轉動(dòng)部件不平衡產(chǎn)生的離心力引起的動(dòng)載荷都可能引起載荷的變化。載荷的變化很多時(shí)候體現為周期載荷、沖擊載荷和無(wú)規律變化的載荷，而十字滑塊聯(lián)軸器能夠適應載荷的波動(dòng)，具有緩沖和減振的能力，主要與聯(lián)軸器的剛度和阻尼有關(guān)。
　　十字滑塊聯(lián)軸器在工作中的周期載荷指的是什么？
　　1.為了便于求解運動(dòng)微分方程，需要對傳動(dòng)軸系中聯(lián)軸器的主動(dòng)和從動(dòng)兩側的轉動(dòng)慣量和剛度力學(xué)模型進(jìn)行簡(jiǎn)化。通常比較典型的是簡(jiǎn)化為兩個(gè)等效的圓盤(pán)，配置在聯(lián)軸器的兩側。
　　2.周期載荷是機械傳動(dòng)中一種比較典型的載荷形式。為了避免發(fā)生共振，周期載荷的變化頻率與傳動(dòng)軸系的固有頻率要錯開(kāi)。方法是改變周期載荷的變化頻率或者改變軸系的變化頻率。因為載荷的變化頻率與主軸的轉速有關(guān)，而轉速是機械性能參數，一般不能隨意改變。
　　3.所以一般是通過(guò)改變軸系的固有頻率來(lái)達到不發(fā)生共振的目的，而改變軸系的固有頻率一般是改變軸系的轉動(dòng)慣量或剛度，轉動(dòng)慣量與機械結構有關(guān)，通過(guò)改變轉動(dòng)慣量很難實(shí)現，而軸系的剛度很容易改變。所以改變星形十字滑塊聯(lián)軸器就是為了改變軸系的剛度來(lái)實(shí)現避開(kāi)共振的目的。
　　4.雖然聯(lián)軸器一般都具有緩沖和吸振功能，但具有相對剛度的十字滑塊聯(lián)軸器，并不是在任意的變扭矩作用下都能產(chǎn)生減振的效果，有時(shí)反而會(huì )引起較加強烈的振動(dòng)。
　　5.因此，只有聯(lián)軸器的剛度與整個(gè)傳動(dòng)軸系的其他參數和載荷協(xié)調時(shí)，才能產(chǎn)生減振的效果。對于某一己定的傳動(dòng)軸系，轉動(dòng)慣量和固有頻率能夠有，如果己知所傳扭矩的變化規律，如振幅和頻率等，就能建立其軸系在扭轉振動(dòng)的微分方程，對該方程求解，即可有所需聯(lián)軸器剛度。
　　彈性活銷(xiāo)聯(lián)軸器是由我國研制的新型聯(lián)軸器，它集中現有標準十字滑塊聯(lián)軸器不同結構的優(yōu)點(diǎn)，例如具有梅花形彈性聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)：彈性元件受擠壓，結構簡(jiǎn)單，克服了梅花形彈性聯(lián)軸器替換彈性元件時(shí)帶來(lái)的不便。

　　十字滑塊聯(lián)軸器通過(guò)金屬連接件與彈性元件在螺栓組預緊下夾緊構成，其彈性元件由橡膠和簾布層經(jīng)硫化并緊密結合而成。